中新网12月11日电 截至11月30日，历时8天的救援西沙、南沙被困中外渔民行动圆满结束，52艘渔船和1022名中外渔民得到救助和救援。交通部副部长黄先耀今日接受中国政府网专访时表示，通信不畅和�？龆窳邮钦獯尉仍卸龅降淖畲竽烟�。
通信不畅
黄先耀介绍，交通部的救助船通信系统和国际上是接轨的，与商船之间联络不存在问题，但目前中国渔船上所使用的通信系统是内部专用的，与交通部所属的专业救助船通信系统不能通用，所以双方在海上不能建立有效的联系渠道。即使救助船舶到了附近，遇险渔船也不知道。这是整个救援行动中遇到的最大困难之一。
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黄先耀表示，南沙、西沙岛礁比较多，�？龆窳�，专业救助船舶到达现场以后，难以迅速的开展救援工作，为了尽快把物资提供给遇难渔船，救助船必须一个一个岛礁的找遇难渔船，然后再用船上的小艇子向救助渔船提供物资，一方面影响了救助的速度和效率，同时救助船员也有很大风险。（据中国政府网文字直播整理）
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