- 精品两厢来袭 抢先实拍量产帝豪EC7-RV(6)
和绝大部分紧凑级家用车一样，帝豪EC7-RV的后排也可以进行4/6翻倒以合理安排储物空间。日常使用时，后排的腿部空间也令人满意，同时可放置两个水杯的中央扶手除美观外更多的还是考虑到不错的实用性。
作为一台掀背型两厢车，帝豪EC7-RV的后备箱容积只能说比较一般，不过做工和质感异常挺括的衬底材料倒是吸引了编者的眼光。罩着备胎的垫子也不再是过去的垃圾棉，转而使用坚硬扎实的石棉板，备胎自然是全尺寸的，上方放置工具的塑料罩子显然是厂家重新开模制作的，虽然不是什么起眼的地方，但从罩子本身的做工来看，那可真是用心了。
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这款吉利自主研发的1.8L CVVT发动机似乎大家都已经太熟悉了，无论是参数还是实际体验下来，这款发动机的表现都是令人非常满意的，同时配备的免维护电瓶也为车主提供了真正的用车便捷性。从吉利远景一直延续到帝豪EC7系列车型，G-POWER发动机可说是已经经过了市场的考验，真正是一款成熟的产品。
编辑点评：
一款新车的上市总是会引来众多消费者和业内人士的关注，自从奇瑞A3等一批高品质国产车上市以来，对于自主品牌汽车的评价标准似乎在不断的提高，细节做工和用料等方面的不足也在人们的质疑声中成为了国产车的普遍现象。
而今在帝豪EC7-RV身上，编者所表现出的对于自主品牌做工的惊喜溢于言表，无论是钣金、漆面，还是任何的做工和细节处理，帝豪旗下的两款EC7系列车型无疑都走在了众多品牌的前面，甚至不输于大部分合资品牌汽车。那么在吉利帝豪开始走上发展精品国产车的路线时，我们其他的众多自主品牌是否也该积极跟进了呢？消费者的眼光是雪亮的，毕竟这年头不怕不识货，就怕货比货！
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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