中国航天测控“三猛将”:探月工程是一部科技大片
“嫦娥”再探月
截止到4日下午4时，嫦娥二号卫星已在地月转移轨道上运行约68小时，飞离地球约32万公里。
北京航天飞行控制中心组织完成了嫦娥二号卫星X频段测控技术试验、监视相机图像下传及紫外拍图等飞控工作。这支飞控精英精准的测控能力令人叹为观止。10月2日12时25分，他们对在地月转移轨道运行的卫星实施了中途修正，由于控制非常精确，原定于10月3日进行的中途修正取消。
测控通信系统指挥长朱民才谈到他的技术队伍，用了一个形象的比喻：我拥有一个坚固而善战的“斯巴达克方阵”，他们就像我的十个手指，大战临近，紧紧攥在一起，等待每一次重拳出击。
嫦娥二号任务执行期间，记者有幸采访到了朱民才手下的几员“猛将”。
测控总体室汪赛进：探月工程是大片我们写“脚本”
记者：在嫦娥二号测控系统中，总体室承担什么职责，您和您带领的总体室团队，最具挑战的项目是什么？
汪赛进：如果说探月工程是一部科技大片，那么脚本就是我们总体室制定的。协同工作程序就是这部大片的脚本。在飞控任务中实现卫星、有效载荷以及测控系统协调一致的工作是确保正常飞行的前提。所以，测控的第一道难关是制定总体飞控方案。
制定总体方案，要对任务有全局的把握和超前的预判。对我们来说，最难的就是整个嫦娥二号任务的各项飞控事件的规划。这次嫦娥二号任务有显著的一个特点，第一个特点就是飞控事件非常密集，第二个就是试验项目多。因为嫦娥二号的任务是，它是观测二期工程导星，为嫦娥着陆做准备，那么很多试想提前做出验证，要确保这些试验得到充分的验证，所以我们要在总体方案中进行周密编排。
总体室制定的协同工作程序共1200多页，应急协同工作程序有近700页，针对卫星系统可能发生的故障，设计的应急预案有100多种。比如这次嫦娥二号直接进入地月转移轨道涉及到入轨的偏差问题，我们对整个轨道设计进行了充分分析，主要是针对入轨产生的偏差该怎么处置。我们设计了多种方案：一种在一定误差范围内正�？刂疲绻偻掠写蟮钠�，我们会从17小时提前到6.2小时进行中途修正，如果轨道打得很低的话，我们会推后一个月再实施奔月。同时将一些应急的情况都撰写到应急工作程序中，都有应急处置对策。
轨道室主任谢剑锋：从月球背面转正面第一分钟定成败
记者：这次嫦娥二号任务远距离测控是难点，也是关键，您作为轨道室主任，哪项环节最让您担心？
谢剑锋：每个环节对我们来说都不轻松，因为轨道控制对精准度要求很高，有时候一丝微小的偏差都会造成无法挽回的后果，而且控制一旦实施了，大多不可逆。比如说在将要进行的15公里降轨，我们的控制是在月球的背面，那会由于月球的遮挡，嫦娥二号的遥测信息是不能传回到地球的，我们地面的控制信息，�？匦畔⒁彩遣豢赡艽隙鸲盼佬堑模敲词导噬纤谴τ谝恢置た氐淖刺�。
这个就相当于打枪，咱们可能原来打一个五环就能满足嫦娥一号的要求了，但嫦娥二号你要打一个10环才行，而且还有一个难度，就是如果打的过程中还有些障碍物，你还要穿越这个障碍。这个障碍，就是月球。虹湾区位于月球正面，嫦娥二号如果要成功拍摄到照片，必须要在月球背面关掉发动机，从100公里轨道降落到15公里轨道。但月球本身会阻挡测控信号，所以决胜的关键就在嫦娥二号刚刚从月球背面转到正面的第一分钟。
软件室主任孙军：软件系统是执行任务的手
记者：作为软件室主任，您认为任务中最应该做好的是哪一点？您有没有印象特别深刻的事？
孙军：如果说总体系统是执行任务的大脑，软件系统是执行任务的手，所有的飞控方案最终都需要软件去实施。针对嫦娥二号任务，我们整个软件系统大概有200多万行的语句，可能一句不经意的一个软件的一个错误就会导致整个系统崩溃。大家都知道，微软，windows，他们会经常发布一些补丁和代码，但是作为航天飞行控制的软件，我们要尽量地去追求完美，追求它的缺陷最少。
�？刂噶钍强刂莆佬窃诵泄ぷ鞯淖罨镜囊桓鲋噶钍�，它是不能发生错误的，那么我们每一个指令，每一个编码，每一个字节都不能出错。(记者 刘玮宁 通讯员 杨冰 姜宁)
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【编辑:刘羡】 |
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