- 浙江全年交通固定资产投资685亿 30亿流向农村公路
中新网杭州2月2日电(记者 赵晔娇 实习生 倪幼杰)记者今天从2010年浙江省交通运输工作会议获悉，2009年浙江省全年完成交通固定资产投资685亿元，创下历史新高，拉动GPD增长0.49个百分点，其中31.4亿元流向农村公路建设。这是2006年以来，浙江省交通固定资产投资总额连续四年位居首位。
2009年的经济依然笼罩着金融�；囊貊病Ｕ憬患径菺DP增速仅为3.4%，降至全国倒数第二�！霸诰没肪巢焕那榭鱿拢谛璩删土苏憬煌ㄊ乱档姆⒄��！闭憬「笔〕ね踅诟没嵋樯纤怠�
据悉，在685亿元的推动下，浙江交通建设亮点频频。宁波-舟山港完成货物吞吐量5.77亿吨，逆势增长10.9%，有望位居全国首位，集装箱吞吐量连续连年突破1000万标箱大关；特别是随着又一座世界级跨海大桥——舟山跨海大桥顺利建成通车，浙江真正形成了覆盖该省11个市的高速公路网和四小时交通圈，高速公路密度位居全国第2，成为全国交通物流发展试验先行区……
交通是“民生的交通” 31.4亿元流向农村
王建满在会上表示，交通事业事关老百姓的出行，只有老百姓满意了，工作才算有效。
据了解，2009年，浙江省共投资31.4亿元推进农村公路建设，建设通村公路3397公里，农村联网公路2516公里，等级公路通村率达到99%，通村公路路面硬化率达到98%。
会议上，浙江省交通厅厅长郭剑彪多次提到推广“嘉善经验”。这是发展交通城乡一体化的新思路，核心即统筹城乡交通，让城乡居民享受到交通服务的均等化。到2009年底，嘉兴市嘉善县已经实现城乡公交线路上港湾式停靠站全覆盖，两年半时间内完成该县200座农危桥改造。
农村的客运是推进农村交通建设的另一个重要方面。目前，针对农村客运需求的增大，浙江已经新开通班车行政村310个，班车通村率达到91%；公交化改造农村客运班线120条，城乡客运一体化率达到45.5%此外，配套建成102家惠农快修、127家浙江快修网点，引导农村汽车维修市场向规范化、品牌化、网络化发展。
统筹城乡交通的建设只是一个开始�！�2010年，我们要进一步出台相关政策，推动交通公共设施向农村延伸，公共服务向农村覆盖，公共管理向农村辐射。”郭剑彪说。
根据规划，浙江在2010年将实现农村公路“共管、共养”，建立健全农村公路养护与管理长效机制；继续增大农村客运班次，争取班车通村率达到92%，同时加强农村客运站场建设。
“绿色安全”做世博“护城河”
安全和质量是交通运输发展的生命线。目前，浙江交通厅已将“畅通高效、绿色安全”列为今年转型升级的关键词。
据统计，2009年，浙江省安全行业安全事故起数、死亡人数分别比上年下降12.23%、8.99%。伴随着“安全质量年”活动的开展，干线公路车辆超限率下降到4.3%以下。
“今年，上海世博会的召开对浙江省的交通安全工作将是一个挑战。”郭剑彪说，“我们要切实做好上海世博会‘环沪护城河’交通安保工作，加大运输企业的源头管控力度，加强对重点、要害部位的安检工作，落实维稳形势分析报告制度，认真预防和化解各类矛盾纠纷，及时发现和消除不稳定因素，完善应急处置预案并组织演练�！�
目前，浙江省交通厅已经提出安全考核三项指标“零增长”的目标，同时，启动营运车辆GPS监控联网，推广客车视频监控系统、客车出站智能门检系统。
此外，浙江省还将加大对公路、水路等交通设施的保养维修工作，预计完成公路安保工程2500公里，改造病害桥梁460座，建成陆岛码头8个，完成撤渡建桥建路和渡埠改造项目25个，更新渡船15艘。
港口物流条件得天独厚 大物流重在能“流”
在今天的工作报告中，郭剑彪对2010年浙江交通运输工作提出了新的任务，其中一项就是要将浙江打造成为全国重要的物流枢纽港，这也是这一年交通工作的一大战场。
记者了解到，浙江地处沿海和长江经济带的“T”形交汇点，发展港口物流的条件得天独厚。目前，浙江正在全力争取将海洋经济发展带建设上升为国家战略，其龙头是发展港口物流，建设港航强省。
会上，王建满强调了浙江省物流运输产业的转型升级：“大物流建设重在能‘流’”�！傲髌鹄吹奶跫形锪骰�、物流龙头企业的发展壮大，以及公共物流信息平台建设�！�
目前，公共物流信息平台建设已卓有成效。2009年12月6日，交通运输部和浙江政府已在北京签订《共同促进浙江交通物流发展会谈纪要》，浙江成为全国交通物流发展试验先行区，同时，在全国率先牵头建设跨省域的“交通物流公共信息平台”，并吸引了18个省、市参与共建，成为交通运输部的试点示范项目。
“围绕港口物流，浙江将全面推进三大建设。”郭剑彪同时表示，要加快建设以宁波—舟山港为龙头、浙北和温台港为两翼的沿海港口体系；加快完善覆盖全省、连通长三角、辐射全国的集疏运体系；加快发展以港口为枢纽、陆海联动、功能完善的交通物流业。
目前，2010年浙江交通运输工作的指导思想已经明确：下大力气加快港航强省建设、建设综合运输体系、确保有效投资力度、深化体制机制改革、推进和谐交通建设。(完)
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