- 百年天津西站关闭扩建 全部工程计划三年半完成
5月3日23时44分，具有百年历史的天津西站将在送走最后一班列车后，关闭所有进出口；京沪高速铁路的重要节点工程——天津西站铁路客运站扩建工程亦随之全面展开。作为天津西站扩建项目之一，具有典型德国建筑风格的原天津西站候车楼，将被平移至新站附近，作为铁路博物馆永久�；ぁ� 中新社发 段毅刚 摄
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中新社天津五月三日电(记者 田齐)三日二十三时四十四分，具有百年历史的天津西站将在送走最后一班列车后，关闭所有进出口；五月四日零时起，原经由天津西站旅客列车上下行共六十八列中的六十六列列车，将迁至天津杨柳青临时客站继续运营。京沪高速铁路的重要节点工程——天津西站铁路客运站扩建工程亦将全面展开。
按照建设方案，天津新西站占地面积约六十八万平方米，站房主体结构为地上二层、地下三层，建筑总面积十八万平方米，车场总规模为二十四台二十四线。西站配套工程包括南、北广场工程，道路工程、轨道交通工程及相关系统工程等。全部工程计划三年半完成。
天津西站建成后，京津城际铁路、京沪高速铁路、津秦客运专线等将在此交会，届时，新西站将成为集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、公交车出租车为一体的现代化大型综合交通枢纽。
天津西站始建于一九0八年八月，一九一0年十二月投入运营。作为天津西站新建项目重要工程之一，有着百年历史、典型德国建筑风格的原天津西站候车楼，将被平移至新站附近，作为铁路博物馆永久�；ぁ�(完)
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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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