- 车主不满投诉无门 近半网友不接受丰田章男道歉
“既然是向中国的消费者作出说明，为何说明会上却没有一个丰田车主在�。吭缭缇偷匠∮谢耙档目廊鸪抵魅捶炊磺胂殖�？”针对前日丰田在京举行的说明会，很多车主表示了不满意，“丰田章男不是说，来中国就是为了让中国消费者放心一点吗？那为何连消费者的面都不敢见？”
为了能和丰田公司的人见面，为了能向丰田章男本人投诉，部分丰田车主选择了在会议当天自发来到会场外聚集并投诉。先期到场的两位车主在会议正式开始前，就被现场的安保人员“请”出了大厅。几位受访车主认为，丰田在中国的召回远远不止“油门踏板问题只涉及中国市场销售的7.5万台RAV4”那么简单。也许，如果不是因为丰田的这场说明会，会场外的有些案例或许永远没有机会被推到公众面前。
丰田召回门中国站·车主亲述
凯美瑞车主“死里逃生”
来自大兴的丰田凯美瑞车主张建国昨天在接受采访时表示，他是因为听说了丰田要在京举行说明会的事，特意带了一些材料去会场，希望能向丰田公司的人尤其是总裁丰田章男当面进行投诉�！昂头崽锕镜娜耸翟谑翘蚜瞪狭耍酆蠓竦缁耙不敬虿煌�，所以想到了直接去会场。” 张建国说，希望能和丰田章男直接对话，但是根本就没有机会。
说到去年的那场事故，张建国至今心有余悸。“去年5月22日下午5点多，我开着一辆240G型的丰田凯美瑞在京石高速上行驶，车速约为90公里/小时。在行驶过程中，我放开油门踏板，却发现油门好像被卡住了，不但不减速反而加速，我马上踩刹车，但是好像刹车也不灵了，方向盘也失控了�！闭沤ü匾渌�，“就这样，车行驶了一段距离后撞上了护栏发生侧翻，又往前滑行了很长一段距离才停下来。我是从车窗爬出来的，爬出来后看到，保险杠已经完全脱落，左前轮脱落，车辆碰撞损坏极为严重，但是车里的6个安全气囊却一个也没打开�！�
据张建国介绍，之后他和家人打了近千个电话，分别向购车的4S店、丰田中国公司、广汽丰田公司进行投诉，但是至今没有得到妥善解决。“丰田要求我们要对车进行检测，根据检测结果再商量解决办法�！闭沤ü担翱嘉颐腔咕醯谜馐歉霰冉虾玫慕ㄒ�，但是后来找了很多地方咨询才知道，这个建议根本就是推脱，因为国内目前就没有一个可以为消费者检测汽车的机构�！�
丰田召回门中国站·车主亲述
汉兰达车主“车毁人亡”
“我们希望能和丰田章男先生对话，希望能代表中国的丰田车主亲手递交给他一封投诉信�！狈崽锖豪即锏某抵骼钛钭蛱煸诮邮懿煞檬北硎荆拔业母盖资且晃挥凶�30年安全驾驶记录的老司机，去年10月26日驾驶丰田进口汉兰达行驶到山东龙口市时，汽车突然自动加速撞向了路边铁柱，我的父亲也在车祸中身亡�！�
李杨说，当时处理事故的交警告诉他，事故车在撞击路边铁柱时的时速估计高达140公里，而且没有刹车痕迹�！拔业母盖资且桓隼纤净�，30年几乎没有过违章记录，他不可能在二级公路上跑出140公里这样高的时速�！崩钛钏担岸业笔钡哪炕髡咚�，这辆车好像根本就没有刹车，直接撞过去了。因此我的推论只有一个，就是父亲驾驶的汉兰达当时也出现了和美国车主相似的状况——突然加速并且刹车失灵。”
“之后，我多次向丰田中国公司投诉，他们说需要有检测报告，之后再谈处理的事情，我甚至连他们工作人员的面都没有见过�！崩钛钏�，“我和质检总局、出入境检验检疫局都联系过，但是他们并不负责检测的事情，只是把车辆的相关信息做了备案登记�！�
为了处理父亲的后事并给这场车祸最终讨到一个明确的说法，李杨说自己已经停薪留职了�！笆鹿食凳欠袼髋舛杂谖依此狄丫恢匾�，我接下来要做的事，就是要把全国各地的丰田问题车的车主都召集到一起，让中国的消费者知道丰田车的真相和本质�！保ǔ麦愫欤�
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