新君威上市之后引起的一阵热捧，是上海通用盼望已久的场面，也使他们更加坚定了放弃舒适路线，走运动风格的决心。新君威的Eplison II平台正好为他们提供了非常优秀的基础。即将出现在我们面前的，就是和新君威一个平台，刚刚在国外发布的新款LaCROSSE君越。它能不能帮助上海通用在这块利润肥沃的市场站稳脚跟呢？车型本身才是最重要的，我们就先借着厂家发布的官图来一睹为快。

　　在同平台的基础上引进新君越，是一件既省时省力，又有比较大把握的事情，于是快马加鞭，要不了多久，最快在上海车展上我们就能见到这款更加大气、更加豪华的新君越，至于上市的时间，据说会在今年6月份！不过现在有很多东西对我们都还是未知数，比如车身参数我就不敢保证100%正确，发动机如何选择也不能完全确定。

　　● 外观：大号新君威

　　如果没有仔细看的话，你肯定会说：这不就是新君威吗？确实，新君越看上去和新君威有90%的相似，但更加庄重典雅。我觉得它的气质可以这么理解：融合新君威的时尚与林荫大道的豪华。

　　不能不说尺寸，虽然没有林荫大道那么长，甚至没有现款的君越的轴距和车身长，新君越出自和新君威相同的Eplison II平台，轴距还是比新君威长了171mm，车身长了102mm，多出来的轴距大部分都用在了后排腿部空间上，从而使新君威稍显拥挤的后排一下变得豁然开朗，从而使新君越能够与以后排空间为傲的第八代雅阁、蒙迪欧-致胜、凯美瑞等车型相竞争。

　　车型上比较有特点的，是新君越波浪形的腰线，从前翼子板开始先稍向下倾斜，到达后门把手时突然上翘并最后与尾灯线条衔接，视觉上很好地起到了“提臀”的作用，是新君越的尾部看上去更加丰满。

　　不过这样也不是非常完美，因为后窗的面积被压缩，剩下的高度有限，虽然对后排乘客来说私密性可能会更好，但也很大程度上缩减了他们的视线范围，不是每个人都喜欢这样的设计。