- 丰田召回 七成受访者称将改选其他品牌
3月1日，丰田章男在北京解释丰田召回原因，此前，这位丰田掌门人刚在美国做了一番说明。面对此次�；崽锿踝又荒苡贸鲜档奶壤赐炀韧�，实在没有其他更好招数了。记者在佛山对100名消费者进行了调查，71%的人表示会受召回事件的影响而改变购车计划。
九成受访者改变对丰田印象
丰田汽车此次大规模召回，对消费者的影响确实很大。记者通过网络、电话采访等途径调查了100名消费者，其中有71人表示会改选其他品牌的车系。宋女士表示，反正同等条件的车选择也不少。林先生表示将继续购买，反而那些从来没召回过的车不敢买，选择继续购买的人数是28人。其中有90名被访者表示召回事件影响了他们对丰田车的印象。关于这次丰田汽车召回事件，有58名受访者表示值得肯定，42人表示让人难以接受，说明汽车质量不过关。从调查结果来看，召回对消费者的影响是显而易见的。
实际上，此次丰田在全球的大规模召回，中国市场还算不上是“重灾区”，但由于中国市场的地位越来越重要，使得丰田章男不得不亲自上阵。
近期丰田订单开始下滑？
强劲丰田总经理黄志宏表示，近期一汽丰田的销售影响不算大，客流量减少是因为刚过完年，应该算是淡季，是很正常的情况。记者到店采访却发现影响还是存在的，“现在每个到店的客户都会问召回的问题”，一汽丰田某4S店的销售顾问说，召回没有影响是不可能的事情。他认为，影响最大的是一些游离客户，召回发生之后，他们往往放弃考虑RAV4.另一位销售顾问表示，对丰田来说，召回不是第一次了，这次虽然规模很大，但在国内只涉及到RAV4一款产品，应该没什么大的问题。他认为还好现在是车市淡季，如果是发生在旺季的话影响会很严重。佛山几家丰田老总都向记者感慨，这几天下订率开始下滑，虽然具体的数据还没有统计，但销售情况不是太好。到店的客流量也开始减少，一些店即使客流量没有减少，但很多准车主已开始显得徘徊。
7问丰田召回事件
加速踏板加装金属垫片能否治本？
桂城丰田售后副总经理郑伟雄：经过检测，加装垫片是可以消除安全隐患的，但车是机械的东西，我们只能尽力保证。作为我个人而言，我觉得是可以保证安全的。脚垫和踏板是两回事，丰田在美国销售车辆和中国销售车辆零部件生产商不同，因此中国的车辆加装垫片就可以了。
召回能否完全解决问题？
桂城丰田售后副总经理郑伟雄：实际上，一汽丰田在国内市场上销售的车辆包括涉召的车辆都还没有发生问题，每一部车的零部件成千上万，每个供应商都是集成生产，很难做到每个零部件都十全十美，因此召回在国外是常见的一种制度和做法。召回也是让车主能更安全，我们所做的提供安全的保障，其中就包括售后的保养。
缺陷产品是否源自丰田成本压缩？
桂城丰田售后副总经理郑伟雄：每个厂家都会有自己的成本控制，但每个厂家不会为了压缩成本而去损害自己产品的利益，召回检修对厂家而言是要付出很大成本的，包括人力和物力。
在美国涉召车型很多，为何中国市场只召回RAV4？
桂城丰田售后副总经理郑伟雄：我所了解的是，在美国进行召回主要是围绕三个方面的原因。一个是因为脚垫，第二是因为刹车系统，第三是因为加速踏板的问题。关于刹车系统、脚垫，中国是在召回对象范围之外的。关于R A V 4车型的召回，由于加速踏板相关的问题在中国召回7 .5万辆，除了R A V 4车之外，其他加速踏板并不存在这样的相关问题。
丰田北美C EO稻叶良在听证会上表示过，将在所有新车型中安装刹车优先系统。国内生产的丰田需要安装刹车优先系统吗？
桂城丰田售后副总经理郑伟雄：目前我们还没有收到厂家关于要安装刹车优先系统的通知，其实是否需要安装，丰田的专家会知道。如果需要的话，肯定会第一时间通知车主。
日本车最近召回为何这样多？
桂城丰田售后副总经理郑伟雄：丰田车公开主动召回已经形成制度，召回只是可能存在安全隐患，这些几率都是万分之一甚至更小，但为了车主的利益需要公开召回。从使用过程的投诉率而言，丰田绝对不算高。其实有些品牌是暗地召回，通知车主免费检测或者在保养维修的时候偷偷地更换零件，车主根本不清楚情况。
综观汽车召回案例，很少有厂家会因维修耽误用车给车主予补偿，或提供免费代用车，为什么召回的汽车消费者无法索赔呢？
佛山消委会：根据国家《缺陷汽车产品召回管理规定》，没有明确标明召回厂家要赔偿消费者，因此只能免费维修和更换。它只能强迫汽车厂家作出召回决定，而对“补偿”之类细节并没有作出明确规定。汽车目前三包的法规没有制订，这无疑给了生产商一个�；ど。虼酥鞴懿棵乓涌臁捌等钡确ü娴闹贫�。
华法律师事务所袁陈兵：《产品质量法》和《消费者权益�；しā饭娑�，因为产品存在质量问题，而直接造成消费者在经济上损失的，厂家应对此进行相应赔偿。由于车子本身设计缺陷而要求召回维修的，商家应给予车主相应补偿，无条件接受退货或补偿，如商家不同意可向厂家索赔。
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