北汽或打包乘用车和零部件上市
记者昨天获悉，北汽整体上市的主体——北汽股份下周即将挂牌成立，北汽整体上市的大幕已经拉开。在借壳福田日趋艰难的时刻，北汽希望通过首次公开发行股票（IPO）实现整体上市。
董海洋加盟筹备北汽股份
本月初离职的北汽福田汽车(600166，股吧)原副总经理兼海外事业部总经理董海洋，近几天正忙着办入职手续，但他并没有离开北汽体系。原来，董海洋受到北汽邀请，将赴北汽股份担当主管营销的副总经理�！氨逼煞荨苯歉鋈碌墓�，北汽下周开完董事会以后就会正式宣布“北汽股份”挂牌成立。
北汽股份被认为是北汽整体上市的主体。今年5月末，北汽曾官方放出消息称，“近期会成立一个股份公司，筹备上市事宜”。在当时发布的新闻稿中，北汽曾明确提出，股份公司将只包括北汽的乘用车业务，不包括商用车。北汽的乘用车业务有北京奔驰、北京现代，还有北汽的自主乘用车品牌等三大板块。
由此看来，作为北汽股份营销副总，董海洋将领衔北汽旗下三大乘用车板块的营销业务，任务很重。
从董海洋意外地由福田离职开始，关于他的去向一直受到业界的关注。董海洋曾先后担任一汽丰田汽车销售公司副总经理、北汽福田汽车副总经理兼海外事业部总经理，业绩出色。
伴随董海洋入驻北汽股份，北汽整体上市大幕正在拉开。
乘用车和零部件业务上市
虽然北汽声称仅会“将乘用车资产打包上市”，但是业内人士大多认为，以目前北汽乘用车业务发展的状况来看，北汽要将乘用车业务单独上市有些困难，北汽很可能最终还是要整合旗下更多优质资产，“以做出更好看的业绩表”。
“北汽要上市，内容却乏善可陈�！币晃灰到缱噬钇捣治鍪Ρ硎�，北京奔驰规模比较小;北京现代虽然刚刚实现盈利，但北汽并不是直接控股股东;自主品牌现在刚刚萌芽，收购了萨博后还没有产品出来。
某位汽车行业证券分析师则表示，成立股份公司只是表明北汽很想上市，但就目前的情况而言，北汽乘用车方面的业务想上市还需要比较长的时间，因为北京现代和北京奔驰是合资公司，属于投资性资产，而且本身利润也不高;同时，北汽的自主乘用车品牌刚起步，还没做起来，毫无利润可言，“这样的业务很难有理由让证监会批准他们上市�！毕衷谙喙夭棵哦陨鲜衅笠档纳笈冉涎细�，北汽现在上市还不够级别。
鉴于此，仅是打包乘用车业务显然远远不够。一位北汽内部人士告诉记者，除了上述乘用车业务外，北汽还想打包上市的资产包括北京汽车制造厂有限公司、北京海纳川汽车部件股份有限公司等。
其中，北京汽车制造厂有限公司即北汽有限，主要生产骑士、陆霸等吉普车型。记者了解到，去年北汽终于与北汽有限谈妥注资事宜，注资后股比达到51%，已经成功控股北汽有限，这正是为北汽整体上市作准备。海纳川是北汽旗下的零部件集团，北汽下属的汽车零部件企业基本由海纳川进行管理，销售收入约占北汽集团销售收入5%-6%的比例，今年销售额预计将达到100亿元。但是，以上两块业务份额并不算大，并不足以填充北汽上市的大口袋。
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【编辑:陈鑫】 |
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